新聞：
台北時間上午6:22，軌道科學公司（Orbital Sciences Corporation）的天鵝座運輸太空船（Cygnus），從美國太空總署（NASA）位在維吉尼亞州的瓦勞埔飛行中心（Wallops Flight Facility）升空，6秒後便爆炸墜毀。
這則新聞的更多說明及影片，請點連《火箭升空爆炸 NASA補給沒了》。由於這篇新聞，有了下面這篇文章──
【聯合報╱王文華】2014.11.05 02:43 am
美東時間十月廿八日晚上六點廿二分，「天蠍座」無人火箭發射，兩秒後，底部冒出火光。四秒後，指揮官按下自動摧毀鍵，火箭在空中爆炸。
我在這則關於失敗的新聞中，看到成功的關鍵。
第一，過去的成功不代表未來的成功。承接這次發射任務的「軌道科技」公司曾有兩次成功發射的經驗，但這次仍失敗了。另一家民間火箭公司「SpaceX」（由電動車大廠「特斯拉」創辦人穆斯克所經營）曾有四次成功經驗，今年八月也發射失敗。這些數字說明成功不單靠個人的天縱英明，而像發射火箭，還要靠複雜的外界因素。越困難的任務，天縱英明的重要性越低。所以想持續成功，還是得保持謙遜、步步為營。
第二，失敗後不必杯弓蛇影。這不是「軌道科技」第一次失敗，二○○九和二○一一年，它曾兩次搞砸ＮＡＳＡ的衛星發射。但它其他的成功，讓ＮＡＳＡ仍願意委以重任。ＮＡＳＡ發言人說：「我們不需過度反應。這次失敗對未來的太空任務沒有影響，但讓我們更自覺這任務並不容易。」同樣有失敗經驗的「SpaceX」也不退縮，穆斯克仍做著大夢，公開宣示有一天要帶人類去火星殖民。對比他們的平常心，我們台灣人認為失敗可恥應全力避免，越成功的人出手越小心，創新自然就被壓抑。
第三，有自毀的機制和勇氣。我好奇按下自毀鍵的指揮官那十秒鐘的心理狀態。他應該是遵循ＳＯＰ，但真正按下那個鍵也不容易。八月「SpaceX」發射失敗，甚至不需要人為決定，火箭偵測到問題，廿秒內自我摧毀。把這原則運用在人身上，遇到問題時，組織和個人是否有認賠殺出的機制，和決心？或者是繼續鄉愿、歹戲拖棚，最後造成更大的災難？
第四，學到教訓，重新來過。不怕失敗，不是因為擺爛，而是因為願意檢討，敢於重來。「軌道科技」在意外發生後說：「發射火箭是困難的任務，每次成功和失敗，都讓我們學到很多東西…我們會找到出事的原因，修正，再度飛行。」而十月卅一日剛發生試飛意外的「維珍銀河」創辦人理查布蘭森也說：「我們會從錯誤中學會改善安全和性能，然後一起繼續向前行。」
「天蠍座」火箭爆炸一天後，科技創投「創新工場」的董事長李開復在台北演講，提到台灣的創業環境的「病情」，今年沒有好轉。
我不禁把這兩件事連在一起，猜測台灣在創業，甚至整個產業創新的問題，都跟上面這四點有關。不管是政府、企業、個人，我們是不是太倚賴過去的成功、害怕目前的失敗、沒有機制和勇氣自毀，也沒有學到失敗的教訓？
八月「SpaceX」火箭自毀時，穆斯克在推特上輕描淡寫：「火箭的三個引擎自毀，沒有人受傷。火箭很難搞。」解決台灣創新、創業的問題，就像火箭一樣難搞。也許改善「病情」的方法，是自毀一些引擎，然後重新發射。
（作者是作家、「夢想學校」創辦人）
【聯合報╱王文華】2014.11.05 02:43 am
美東時間十月廿八日晚上六點廿二分，「天蠍座」無人火箭發射，兩秒後，底部冒出火光。四秒後，指揮官按下自動摧毀鍵，火箭在空中爆炸。
我在這則關於失敗的新聞中，看到成功的關鍵。
第一，過去的成功不代表未來的成功。承接這次發射任務的「軌道科技」公司曾有兩次成功發射的經驗，但這次仍失敗了。另一家民間火箭公司「SpaceX」（由電動車大廠「特斯拉」創辦人穆斯克所經營）曾有四次成功經驗，今年八月也發射失敗。這些數字說明成功不單靠個人的天縱英明，而像發射火箭，還要靠複雜的外界因素。越困難的任務，天縱英明的重要性越低。所以想持續成功，還是得保持謙遜、步步為營。
第二，失敗後不必杯弓蛇影。這不是「軌道科技」第一次失敗，二○○九和二○一一年，它曾兩次搞砸ＮＡＳＡ的衛星發射。但它其他的成功，讓ＮＡＳＡ仍願意委以重任。ＮＡＳＡ發言人說：「我們不需過度反應。這次失敗對未來的太空任務沒有影響，但讓我們更自覺這任務並不容易。」同樣有失敗經驗的「SpaceX」也不退縮，穆斯克仍做著大夢，公開宣示有一天要帶人類去火星殖民。對比他們的平常心，我們台灣人認為失敗可恥應全力避免，越成功的人出手越小心，創新自然就被壓抑。
第三，有自毀的機制和勇氣。我好奇按下自毀鍵的指揮官那十秒鐘的心理狀態。他應該是遵循ＳＯＰ，但真正按下那個鍵也不容易。八月「SpaceX」發射失敗，甚至不需要人為決定，火箭偵測到問題，廿秒內自我摧毀。把這原則運用在人身上，遇到問題時，組織和個人是否有認賠殺出的機制，和決心？或者是繼續鄉愿、歹戲拖棚，最後造成更大的災難？
第四，學到教訓，重新來過。不怕失敗，不是因為擺爛，而是因為願意檢討，敢於重來。「軌道科技」在意外發生後說：「發射火箭是困難的任務，每次成功和失敗，都讓我們學到很多東西…我們會找到出事的原因，修正，再度飛行。」而十月卅一日剛發生試飛意外的「維珍銀河」創辦人理查布蘭森也說：「我們會從錯誤中學會改善安全和性能，然後一起繼續向前行。」
「天蠍座」火箭爆炸一天後，科技創投「創新工場」的董事長李開復在台北演講，提到台灣的創業環境的「病情」，今年沒有好轉。
我不禁把這兩件事連在一起，猜測台灣在創業，甚至整個產業創新的問題，都跟上面這四點有關。不管是政府、企業、個人，我們是不是太倚賴過去的成功、害怕目前的失敗、沒有機制和勇氣自毀，也沒有學到失敗的教訓？
八月「SpaceX」火箭自毀時，穆斯克在推特上輕描淡寫：「火箭的三個引擎自毀，沒有人受傷。火箭很難搞。」解決台灣創新、創業的問題，就像火箭一樣難搞。也許改善「病情」的方法，是自毀一些引擎，然後重新發射。
（作者是作家、「夢想學校」創辦人）
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